高文院士:人工智能步入新发展阶段国内无人驾驶先驱者王劲:无人驾驶最好的时代到来
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5752:第08版 本期出版日期:2019-06-14

国内无人驾驶先驱者王劲:无人驾驶最好的时代到来

语音朗读:语音播报

作为中国AI及无人驾驶产业领军人物,王劲表示,他从成立百度自动驾驶事业部那刻起,就把无人驾驶看作终身事业。本期AI周刊将分享王劲对于无人驾驶行业的新思考。

Q:为何将无人驾驶行业看作终身事业?

王劲:为什么要把这件事当成我一辈子的事业呢?因为这件事是利国利民利己的事。首先,通过人工智能方面的积累,无人驾驶有希望实现产业升级,能够让中国汽车产业进入世界一流水平。其次是资源效率,无人驾驶行业将带来社会效率大幅度提升。最后,随着无人驾驶安全性的大幅度提升,无人车更经济,同时交通效率大幅度提高,这将为大众带来更经济、更高效的出行方式。

Q:无人驾驶未来发展方向如何?

王劲:当下,无人驾驶经历三个阶段。第一个阶段,无人驾驶的技术比早,谁更早谁就更有机会;第二个阶段是比快,无人驾驶行业发展速度非常快,注定是一个快鱼吃慢鱼的产业;而如今,无人驾驶已经迎来了第三个阶段,更早、更快都不足以让无人车发展落地得更好,只有厚重的积累才是行业领跑的关键所在。当下比厚的阶段需要全产业链共同来推动无人驾驶,需要从技术、投资、产业链、成本、市场、政策法规来共同推动。这对于我们这一代人,尤其这一代“码农”是机遇。中国当下正在布局全方位、全产业链共同推进道路,这便让中国有了超车的机会,能够在全球范围内成为率先实现无人驾驶普及的国家。无人驾驶的到来是早还是晚会与技术周期、经济周期、政治周期紧密相关,这些因素很大程度影响无人车真正落地和普及时间。

Q:影响或决定无人驾驶能否落地的因素有哪些?

王劲:总体来看,大概有六个因素。第一个因素是技术的验证和可行。目前技术解决了安全性问题,以后技术还要解决舒服不舒服、方便不方便的问题,但今天首要的是解决安全性,影响技术安全性的是它的人才和人才的聚集。第二个因素是资金。资本的力量很大程度上影响或者推动无人驾驶的落地。第三个因素是产业。产业的融合或者说产业互相渗透与无人驾驶的落地息息相关,尤其与高科技行业、汽车产业、出行产业密切相关。就目前整个产业链来看,都开始着手产业融合,因为融合效率会直接影响到行业的竞争优劣。第四个因素是无人驾驶车的成本。目前的趋势可用“新摩尔定律”来形容,过去摩尔定律是每两年硬件的成本下降一半,但是计算能力却提高了一倍,而现在无人驾驶车遵循的是“新摩尔定律”,每半年成本就差不多下降一半,更快更高效。第五个因素是市场。无人驾驶车会在哪个市场方向以什么商业模式来落地,当下看来最主流的是无人驾驶出租车。第六个因素是国内的政策法规。中国目前相较于国际水平技术略微滞后,但从中国政治法规的角度来讲,对于无人驾驶的发展基本上是水到渠成,并不存在瓶颈,国内法律法规基本与无人驾驶技术的发展能够做到匹配或者衔接,这让整个行业有信心。

Q:国内发展无人驾驶有何优势?

王劲:中国与国外的差距虽然存在,但超车不无可能。目前中国无人驾驶行业具备自己的优势:人才、信心、资金、市场,以及政府都在更紧密、更积极地推动中国整个无人驾驶行业的发展。除此之外,中国领先于国外的5G技术也参与到无人驾驶产业之中,在5G与无人驾驶产业相结合之下,中国比世界其他国家都更占优势,中国在国际赛道上超车不是没有可能。

无人驾驶事业的发展绝不是仅仅依靠一家自动驾驶技术公司所能实现的,必须整合一级供应商、自动驾驶公司、整车厂、各级政府和主管部门和行业协会、乃至大学和科研院所等,同时具备深刻的行业洞察、有清晰的业务规划路径和统筹调度能力,期望能够看到上下产业链更多的相互渗透、相互融合。当然无人驾驶行业也需要大量的资金支持,需要国内从业者同心协力,从不同角度、方式来推动中国无人车发展。目前中国的自动驾驶行业还处于发展初期和关键阶段,与世界最先进水平仍存在差距,期望整个无人驾驶行业能够形成一个良性健康的竞争态势,凝心聚力,你追我赶,一起把中国的自动驾驶产业发展起来。

据光明网、未来网等整理

  
                     
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